随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，实现同时更多外资邮轮公司回归，实现以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

对于2024年以及更长远的下一个十年，财务高禄峰当天还表示，财务公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。财报还显示，自由2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，实现谈及了对公司未来的规划以及思考，实现从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。这桩收购也让九号公司的出海，财务相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。而对于时下炽热的造车，自由他也回应称，自由汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，实现达到6000家。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，财务九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

财报显示，自由去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

实现在短交通和机器人行业做全球的企业。财务海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

摘要：自由每36秒生产一辆智能电动两轮车、自由每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。不仅如此，实现九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

在去年102.2亿元营业收入中，财务海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。财报还显示，自由2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

(责任编辑：施孝荣)

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